专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种蒸具-CN202020025208.X有效
  • 刘剑雄;刘月水;刘庆良 - 上海剑韵不锈钢制品有限公司
  • 2020-01-07 - 2020-09-18 - A47J27/16
  • 一种蒸具,涉及金属制品领域,包括蒸具主体,蒸具主体底部固定安装有安装板,安装板上转动安装有万向轮,万向轮设有刹车机构,蒸具主体为一密闭的方型壳体,其包括风机、加热、出和热蒸,热蒸位于和出之间,且热蒸分别通过出风板、风板与、出隔开,风板、出风板上均匀布满有风孔,热蒸室内水平固定有多层金属隔板,加热位于热蒸上方且其与相通,加热室内安装有电加热管,风机位于加热上方且风机与加热、出相通,热蒸前端设有密封门,室内设有连通外界的管,位于室内的管与出风板之间设有挡板。
  • 一种
  • [发明专利]汽轮机结构-CN201911395083.8在审
  • 刘迪宇;李文福;于哲;黄亮;田伟华 - 上海汽轮机厂有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-04-10 - F01D25/26
  • 本发明涉及汽轮机技术领域,尤其涉及一种汽轮机结构,内缸内形成,外缸上半和内缸上半上对应地开设有口,口处设有插管,插管插入外缸上半内与内缸上半相连接并与相连通,为渐缩截面涡壳型本发明的汽轮机结构中,为渐缩截面涡壳型,能够适用单侧切向全周,并能够有效降低汽缸的总压损失,从而提高机组通流效率。
  • 汽轮机结构
  • [实用新型]蒸汽煅烧炉的加热装置-CN200620033553.8无效
  • 李明科;李愚 - 李明科;李愚
  • 2006-03-27 - 2008-02-27 - C01D7/12
  • 本实用新型涉及纯碱行业中的蒸汽煅烧炉的加热装置,包括轴、若干加热管,所述轴具有空间和排水空间,还包括、排水环,所述通过管与轴的空间连通,所述加热管的端连通进、出端连通排水环,所述排水环通过排水管与轴的排水空间连通。
  • 蒸汽煅烧加热装置
  • [发明专利]一种连续可调部分进装置-CN201810321058.4有效
  • 袁奇;潘阳;牛广硕 - 西安交通大学
  • 2018-04-11 - 2020-03-17 - F01D1/02
  • 本发明公开了一种连续可调部分进装置,包括管道壳体、壳体、两个部分进口、挡板和驱动装置;其中,管道壳体与壳体相连通,所述壳体包括固定壳体与可调进壳体;固定壳体与固定部分进口采用焊接方式连接,构成固定流通道;可调进壳体与挡板采用榫卯结构连接,挡板上开孔并与可调部分进口采用焊接方式连接,构成可调流通道。本发明从实现透平效率与转子流力最佳平衡出发,设计驱动设备通过齿轮调节可调部分进口位置,实现多种方式,在不同工况下,满足转子稳定安全前提下保证透平效率最大化。
  • 一种连续可调部分装置
  • [实用新型]汽轮机结构-CN201922436717.1有效
  • 刘迪宇;李文福;于哲;黄亮;田伟华 - 上海汽轮机厂有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-10-20 - F01D25/26
  • 本实用新型涉及汽轮机技术领域,尤其涉及一种汽轮机结构,内缸内形成,外缸上半和内缸上半上对应地开设有口,口处设有插管,插管插入外缸上半内与内缸上半相连接并与相连通,为渐缩截面涡壳型本实用新型的汽轮机结构中,为渐缩截面涡壳型,能够适用单侧切向全周,并能够有效降低汽缸的总压损失,从而提高机组通流效率。
  • 汽轮机结构
  • [实用新型]硫化罐给水装置-CN202120135913.X有效
  • 张永宁;韩勇;徐浩珲;周涛 - 徐州徐轮橡胶有限公司
  • 2021-01-18 - 2021-11-16 - B29C35/04
  • 本实用新型公开了硫化罐给水装置,包括给水箱与罐体,给水箱内设置有排,排设置有隔离板,隔离板的底部内设置有第二水阀,排的侧壁均开设有水位槽,水位槽的侧壁设置有观察玻璃板,的底壁设置有加热板,的侧壁设置有口,排的侧壁设置有排口,排口的端部设置有第一水阀,第一水阀的侧壁设置有入水管,排的侧壁设置有减压口,罐体的侧壁设置有管与排管,罐体的上表面设置有进水管,所述进水管采用套管结构,本实用新型通过室内的加热板对硫化罐提供水蒸汽,通过排实现回收用水并安全排压,并且通过进水管套管结构防止进水管口因温差应力发生开裂。
  • 硫化给水装置
  • [发明专利]一种封冷却器装置-CN202011562333.5在审
  • 杜开榜;徐琦;杜和锋 - 上海电气电站设备有限公司
  • 2020-12-25 - 2022-07-01 - F01D25/12
  • 本发明公开了一种封冷却器装置,包括:冷却,用于提供冷却介质;蒸汽,与所述冷却通过换热管及管板连接;箱,位于所述蒸汽上,所述箱与所述蒸汽连通;门杆漏接口,位于所述箱上,所述门杆漏接口用于连接门杆漏管道;封漏接口,位于所述箱上,所述封漏接口用于连接封管道;流通管路,一端连接所述冷却,所述流通管路的另一端连接所述箱;雾化装置,位于所述箱内,所述雾化装置与所述流通管路连通;冷却风机,位于所述蒸汽上,所述冷却风机与所述蒸汽连通。本发明对门杆漏进行降温处理的效果显著,还能有效降低所述蒸汽壳侧的设计温度。
  • 一种冷却器装置
  • [发明专利]一种超超临界汽轮机组高压缸-CN201210554607.5无效
  • 方宇;张晓东;王鑫;王建伟;侯明军;吴宇飞 - 东方电气集团东方汽轮机有限公司
  • 2012-12-20 - 2013-04-17 - F01D25/28
  • 本发明公开了一种超超临界汽轮机组高压缸,包括外缸和内缸,所述内缸装配在外缸内,所述内缸内装配有,该进室内设有多级隔板和第一封,各级隔板用作承受蒸汽的压差及温差,第一封用作密封与转子之间的间隙;所述上连接有管,管穿过内缸和外缸向外延伸出,管用作向引入蒸汽,蒸汽经做功后进入内缸做功,并从内缸渗出一部分至外缸,进而在、内缸和外缸内形成梯度压差、温差。本发明以代替了喷嘴,在高压缸的内缸内形成了第三汽缸,在不大幅度提高高压缸制造成本的前提下,通过既能有效提高汽轮机组效率,又能杜绝因蒸汽压力不均匀存在流激振风险,安全性高,实用可靠。
  • 一种临界汽轮机组高压
  • [实用新型]汽轮机及其切向结构-CN202120388466.9有效
  • 王强;王振兴;赖欣 - 青岛捷能汽轮机集团股份有限公司
  • 2021-02-22 - 2021-11-26 - F01D9/02
  • 本实用新型公开了一种汽轮机及其切向结构,切向结构包括外缸和内缸,所述内缸设有,所述外缸和所述内缸开设对应贯通至所述口,所述口开设为两组,两组所述口沿所述的切向设置,且两组所述口分设于所述内缸的两侧并呈180°旋转对称设置。通过采用两侧反向的切向流进入的旋转方向与转子旋转方向一致,减小蒸汽流动过程中存在沿程阻力和局部阻力,减少了损失,从而提高了机组效率。
  • 汽轮机及其结构
  • [实用新型]自身返碱煅烧炉的环形管循环加热系统-CN200920128548.9无效
  • 李志;汪志能;庞辰勇 - 四川矿山机器(集团)有限责任公司
  • 2009-08-20 - 2010-05-12 - F28D1/04
  • 本实用新型涉及自身返碱煅烧炉的环形管循环加热系统,包括设在轴中心的管、设在轴内壁与管外壁之间的排水道,其特征在于:第一环形管轴的上部连通;第二环形管轴的中部连通;第三环形管轴的下部连通;第四加热管的一端与第三环形管连通,第三加热管的一端与第二环形管连通;第二加热管的一端与第一环形管连通;第一加热管的一端与第一环形管连通。本实用新型和现有技术相比具有以下优点:蒸汽消耗大幅降低,吨碱耗为1.25-1.35吨;传热强度提高,产能提高15-25%。
  • 自身煅烧环形管汽室循环加热系统
  • [实用新型]多效蒸发器喷射热泵系统-CN202023098603.X有效
  • 万富安;岳航;郝艳欢;沈卫星;戴豪君;林亮 - 浙江华康药业股份有限公司
  • 2020-12-21 - 2021-09-03 - B01D1/26
  • 本实用新型涉及一种多效蒸发器喷射热泵系统,包括一效蒸发器和至少两个不同规格的喷射热泵,一效蒸发器包括一效加热和一效分离,待蒸发的料液通过进料管道与一效加热的进料口连通,每个喷射热泵相互并联,每个喷射热泵的端分别通过管路与外部蒸汽源连通,在每个管路上分别设置阀门,每个喷射热泵的出端分别通过出管路与一效加热口连通,在每个喷射热泵的端的侧部分别设置侧口,在一效分离上设置出口,每个喷射热泵的侧口分别通过侧管路与一效分离的出口连通
  • 蒸发器喷射系统
  • [发明专利]、补渐缩蜗壳式前汽缸-CN201410166326.1有效
  • 史正武;王国华;秦芹芹;刘丽婧 - 山东青能动力股份有限公司
  • 2014-04-24 - 2017-01-25 - F01D25/30
  • 本发明公开了一种、补口渐缩蜗壳式前汽缸,包括汽缸本体,所述汽缸本体内设有和补,所述为光滑的渐缩蜗壳型式,将靠近口中心线处进行剖面,并按照圆周方向分成16等份;用道型线A‑S来表示,在靠近中分面处的道型线A‑B、H‑L‑M是等截面的,其余部分等比例缩放后曲面连接,在出口处设计成一定α夹角,α=50°~60°,并有具有一定宽度的360°全周环形道,本发明利用节流配方式,采用蒸汽流量调节阀和新型蜗壳式和补,节流配的汽轮机没有调节级,不存在调节级中的部分进损失,且它的第一级的余速可被下一级利用,效率比喷嘴配高。
  • 补汽室渐缩蜗壳式前汽缸

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